Gain consigue asombrar a periodistas de todo el mundo

December 29, 2017
via orbea.com Cuando realizamos la presentación mundial de Gain en Unibike, la feria del sector más importante de España, la impresión más repetida entre los periodistas fue: “¿Seguro que es eléctrica?” o “¿De verdad esto lleva motor?”. Después de probarla, las preguntas que han reflejado en sus medios han sido otras: “¿Podría ser la Orbea Gain el anticipo de lo que nos traerán en el futuro las bicis eléctricas?”; “¿Es la Orbea Gain la bicicleta eléctrica de carretera más bella que existe?”. ¡Decídelo tú mismo después de descubrir en este artículo lo más destacado de lo que han publicado!     Jack Luke, redactor de Bike Radar, señala que estamos alcanzando un “punto de inflexión” en el que las ebikes se parecen cada vez más a las bicicletas convencionales: “Y pienso que la Orbea Gain está a la vanguardia de este movimiento”, indica. Luke, que tuvo oportunidad de probar la Gain en Madrid, se muestra “impresionado” por su rendimiento. Aunque confiesa su escepticismo inicial por el motor de buje trasero, tras probarlo lo define como “perfeccionado hasta el más mínimo detalle” “y quizá incluso más fácil de usar” que otros sistemas en los que el motor se integra en el eje del pedalier.     Además de a los medios especializados en ciclismo, la Gain ha atraído también la atención de otros medios más generalistas, entre ellos la de los dos medios de comunicación más leídos –y también los dos sites con más visitas- en España: EL PAÍS -en el que Gain forma parte de un artículo más amplio sobre la “ebullición” de la bici eléctrica– y MARCA, cuyo redactor Juan Castro destaca que nuestra híbrida “está muy conseguida en cuanto a distribución de peso y transiciones de las marchas”.  Juan afirma que las tres marchas de las que dispone Gain “son muy suaves, están bien escalonadas” y “te dan el plus para ir cómodo y no sufrir”. Más medios generalistas, como la web del canal de televisión Cuatro, han señalado que, con el lanzamiento de Gain “Orbea ha revolucionado el mercado de las bicicletas eléctricas”.     En su último número, la revista digital alemana Gran Fondo analiza a fondo nuestra híbrida de carretera, definiéndola como “una bicicleta eléctrica de carretera muy sencilla, pero de prestaciones notables”. “Su integración, bien diseñada e inteligente, es formidable”, continúa, destacando además su “buen manejo” y su “extremadamente versátil gama de aplicaciones”. Gran Fondo subraya como otros puntos fuertes de Gain su “control natural del motor” y sus “cambios de marchas sencillos y fiables cuando se utiliza en modo eléctrico”.     Hannah Troop, de esta misma revista, ya habría realizado una primera aproximación a Gain, a la que denominaba “la peso pluma de 13 kg.”. Hannah subrayaba su ligereza y un diseño totalmente integrado que definía como “extremadamente sofisticado”. Además, resaltaba el interfaz iWoc ONE “que exhibe un aspecto súper limpio”, del que subrayaba su “perfecta integración en el tubo superior, dejando libre el manillar para otras tecnologías”.     En Bicifácil, revista hermana de publicaciones más veteranas como “Ciclismo a Fondo” o “Bike”, tuvieron una impresión similar a la de Bike Rumor. Por eso el

Legend eBikes lanza su gama 2018 con tecnología ebikemotion®

December 29, 2017
Ya están disponibles los nuevos modelos de la gama 2018 de la empresa española Legend ebike, que incorpora en toda su gama tecnología ebikemotion. Toda la gama 2018 se agrupa dentro del nuevo concepto SMART EBIKES ya que incorporan el nuevo control de motor ebikemotion Smart Control que ofrece una mejora en eficiencia entre el 15% y el 20% superior al resto de modelos de similar segmento del mercado. Además todos los modelos utilizan el modelo de remoto urbano iWoc® con 5 botones y conexión Bluetooth® lo que permite abrir un mundo de posibilidades al usuario desde el punto de vista de la conectividad y mejora los procesos de control y soporte del fabricante. El usuario podrá utilizar con cualquiera de los modelos SMART de Legend (Monza, Etna, Milano y Siena) su teléfono móvil para conocer el estado de la eBike, realizar recorridos, grabarlos y compartirlos con otros usuarios e incluso utilizar su smartphone como display si lo desea. La parte de aplicación (ebikemotion APP) está complementa con una página web dashboard adaptada a las necesidades de Legend a la que se accede utilizando la dirección web: legend.ebikemotion.com en cualquier navegador. Para poder utilizar estas funciones el usuario necesita darse de alta vía web o APP móvil y disponer de una bicicleta Legend Smart compatible. El remoto de 5 botones permite controlar los niveles de asistencia, modo walk, las luces de la eBike y además el propio APP, con funciones de ZOOM sobre los mapas, movimiento por los mismos, cambio de pantalla, activación de notificaciones de estado por voz, etc. Esta versión de mando de la familia iWoc® de ebikemotion es absolutamente urbano. Se ha diseñado para que el usuario no precise nada más que el remoto para poder circular y conocer todo lo importante de la eBike. Para ello incorpora 7 LEDs de alta luminosidad para informar al usuario sobre el nivel de carga de la batería y el nivel de asistencia utilizado. Un LED adicional con una luz RGB informa al usuario sobre el estado de la eBike, conexiones bluetooth, errores, etc.   Sin duda una gran apuesta de la empresa española por ofrecer a sus usuarios un producto mucho más acorde y adaptado a las necesidades de los usuarios de este tipo de bicis que sienten un vínculo y un respeto por el medio ambiente. Gente moderna y con estilo que demanda un producto de calidad.   Enhorabuena Legend y bienvenido al club

Disponibles los primeros X35 starting packs para fabricantes

December 21, 2017
Ya están disponibles los Starting Packs para los nuevos fabricantes que deseen lanzar sus proyectos de de eBikes basados en X35. El Starting Pack es un conjunto de piezas y de servicios, que permiten que un fabricante pueda montar una bici completa en pocas horas, para lo que se suministra un cuadro de Carbono a medida con los componentes X35 premontados y se envía otro sistema X35 sin ensamblar para que el fabricante pueda hacer sus ajustes en el diseño de sus propios cuadros. La gran ventaja de disponer del Starting Pack es que un OEM puede tener en muy pocos días una bici con X35 para iniciar su contacto con el producto y además disponer de piezas para que sus ingenieros y diseñadores puedan trabajar en la integración. Los equipos suministrados en el Starting Pack son equipos de producción para que no haya diferencias con el modelo final que se lance. Además el Starting Pack include una serie de servicios que hemos denominado: MPD – X35 Motor Performance Definition XII – X35 Initial Integration FIS – X35 Frame Integration Support XFI – X35 Final Integration XAP – X35 APP Integration SPP – X35 Support in eBike Product Presentation Todos estos servicios incluyen visitas al cliente para ajustar el comportamiento del motor para generar sensaciones propias para cada marca, generando así productos distintos. Además nuestros ingenieros supervisarán la capa de software para incluir los modelos nuevos en nuestra plataforma de APP y servidores y adaptarán la imagen corporativa de la marca a nuestro sistema. Hay servicios de ingeniería orientados a la revisión del cuadro diseñado por la marca para ver que se adapta a las especificaciones de toda la documentación entregada en el starting pack. El servicio de Starting Pack está disponible desde 10.000€ incluyendo todos los servicios mencionados (sólo se abona una vez) y se suministra sólo después de haber realizado una prueba de campo con una bici de producción en ebikemotion o en las instalaciones del cliente una vez que la cuenta OEM ha sido nominada positivamente para la integración del sistema X35 en su proyecto.

¿Qué dice los medios Internacionales de la nueva Orbea GAIN?

September 18, 2017
Os resumimos algunos de los últimos comentarios de los medios especializados que podéis encontrar sobre la nueva ebike de Orbea, primera bicicleta eléctrica a nivel mundial en integrar el nuevo sistema X35 de ebikemotion.

Nueva Desiknio Pinion

September 14, 2017
En la pasada edición de Eurobike 2017, la prestigiosa marca de bicicletas de autor Desiknio, presentó sus nueva gama 2018 que incorporan importantes novedades técnicas manteniendo una estética cuidada al milímetro y un sorprendente estilo propio. A los dos modelos ya conocidos de la marca “Desiknio Classic” y “Desiknio Urban”, se les une un espectacular modelo “Pinion” que es la primera ebike a nivel mundial que combina un sistema de batería integrada con un motor Pinion convirtiendo a esta bicicleta en uno de los modelos mas exclusivos de la clase Premium. Junto con la presentación del nuevo modelo Pinion de Desiknio, se presentaron importantes novedades en la gama respecto al año anterior: Sistema X35    Primera gama de bicicletas Premium en integrar el sistema X35 de ebikemtion, haciendo que toda la electrónica del conjunto pase desapercibida. El primer sistema perteneciente a la “X series” de ebikemotion consigue aportar calidades y prestaciones a toda la gama de Desiknio propias del sector de automoción. Nuevo cuadro    Manteniendo intacto su estilo, los nuevos cuadros de la gama evolucionan física y técnica donde se aprecia el gran trabajo en diseño e ingeniería del equipo. La combinación perfecta entre los fresados por control númerico (CNC) y procesos artesanales de soldadura y pulido dan un resultado espectacular. CNC Sliding Dropouts   Diseñado por la prestigiosa Gates Carbondrive™ la integración de estos nuevos tensores hacen que el conjunto de la correa tenga una preciosión matemática.  Tubo frontal cónico Este cambio en la fisonomía del tubo frontal aporta rigidez, precisión y una mayor estabilidad en las curvas. Integración de soportes Con estos pequeños detalles, Desiknio aumenta la usabilidad de sus bicicletas haciendo muy sencilla la instalación de guardabarros o un soporte para botellas o una batería externa sin sacrificar la estética del conjunto. Horquilla de carbono y nuevas ruedas Aquí también se nota la excelencia en la ingeniería de Desiknio. Una espectacular horquilla de carbono y unas ruedas creadas a mano dotando a las nuevas Desiknio 2018 de una exclusividad única.   Más información: http://www.desiknio.com  

Sistema X35 aumentará las posibilidades de Orbea Gain

September 6, 2017
A estas alturas seguro ya sabes que Orbea GAIN a revolucionado el mundo de las bicicletas eléctricas con la incorporación de importantes avances que hasta ahora eran más propios del sector del automóvil… pero ¿y si te contamos que aún no lo has visto todo?   El sistema de Propulsión Ligera X35 desarrollado por ebikemotion, tan sólo a mostrado una pequeña parte de las innovaciones en la nueva Orbea GAIN, y durante 2018 llegarán al mercado nuevos modelos tanto de ORBEA como de la mano de algunos de los fabricantes mas importantes del mundo. No te podemos contar mucho sobre estas nuevas innovaciones ya que el sector aparentemente está muy pendiente de nuevos desarrollos y de todo aquello que lleve en su sello la palabra “INNOVACIÓN”, pero aquí van algunas líneas de elementos que llegarán tras el lanzamiento de la GAIN y que potenciarán su uso, siendo compatibles desde el primer segundo con los actuales modelos GAIN. Sistema de localización Track-GPS Los amigos de lo ajeno se encontrarán con un gran problema en breve ya que la GAIN podrá incorporar la nueva generación de sistemas de localización de ebikemotion basados en las nuevas tecnologías NB IoT. Display en color 2.2″    ebikemotion ha diseñado una nueva plataforma de displays en color transflectivos. Este tipo de displays se caracterizan por su mejora en la visión de la imagen cuanta más luz ambiente hay por lo que es perfecto para este uso. El display ofrece todo y más, con un sistema de notificaciones que permite obtener toda la información del móvil en la pantalla a modo de “cluster”, esto es, veremos la navegación, los mensajes y notificaciones del móvil y toda la información de nuestra eBike. Batería Auxiliar Externa    La GAIN podrá incorporar a finales de año como opción la nueva batería externa que duplica la autonomía agregando menos de 1,2Kg adicionales por lo que podríamos hablar de rutas de 150 Km. Además esta batería se puede utilizar para recargar la batería principal que no se puede retirar de forma automática. Su apariencia será la de una bote de agua convencional con un diámetro aproximado de 72mm  por 240mm de altura. Tendremos que tener cuidado con el diseño para que la gente no lo confunda con un bote de agua… porque lo que contiene es pura energía. Nuevo Remotor iWoc® TRIO    Los modelos GAIN con manillar plano, incorporan de serie el nuevo remoto de ebikemotion TRIO. Este nuevo remoto agrega dos funcionalidades que son altamente innovadoras, la primera es la utilización de una luz RGB para informar al usuario visualmente del nivel de asistencia y nivel de batería, por lo que no es necesario ningún tipo de display y la segunda por la utilización de un sistema de vibración similar al de un teléfono móvil, que incrementa la sensación de clic “feed back” cuando el usuario pulsa un botón, a la par que notifica a través de la vibración al usuario de cualquier tipo de notificación (maniobras, mensajes, etc.).

Innovaciones de la Nueva Orbea Gain

September 6, 2017
Está claro, la Nueva Orbea GAIN marcará un antes y un después en el mundo de las bicicletas eléctricas. El sistema X35 de ebikemotion hace del último lanzamiento de la marca de Mallabia, un concepto y estilo a seguir. Os presentamos en detalle algunas de las grandes innovaciones que incorpora la Orbea GAIN y que han sido desarrolladas y fabricadas en exclusiva por ebikemotion: Motor HUB Drive M1     Primer Motor ligero de la serie X de reducidas dimensiones (100 mm de diámetro) con un voltaje de 36 V. y una potencia de 250w, un toque máximo de 40 N.m y un ratio de 14:1. Este motor es plenamente compatible con sistemas de 11 velocidades y frenos de disco. Su peso es de 2.1 Kg y posee 32/14G radios. Con estas características el motor equipado en la Orbea Gain es capáz de ofrecer una velocidad máxima de 25 km/h con un más que optimo equilibrio del conjunto ofreciendo par elevado entre 15 y 25km, lo que lo hace idea para terrenos elevados. Batería integrada    El interior del tubo diagonal de la Orbea Gain se esconde una batería avanzada que destaca por su alta eficiencia (celdas de alta densidad), capacidad de balanceo de la carga y compatible con la tecnología CAN BUS, ofrece una autonomía próxima a los 70 km (dependiendo de peso, condiciones y nivel seleccionado). La batería está diseñada para permanecer en el tubo diagonal salvo para operaciones de mantenimiento, lo que permite reducir pesos, incorporando en la misma unidad el control de motor junto a la electrónica de gestión de batería. reduciendo componentes al máximo.   Sensor PAS   Con 20 imanes y situado en el eje de la rueda trasera ofrece una lectura real, precisa y detallada del sistema para así ofrecer una potencia óptima en cada momento. Este giro en su ubicación permite que el fabricante pueda utilizar un pedalier convencional de mercado, evitando fricciones innecesarias en esa zona. Conector CAN BUS     Un único conector situado en la parte inferior de la bici permite conectar el cargador, las herramientas de diagnosis y actualización y la batería externa auxiliar, que además puede operar de forma independiente o como cargador de la batería principal. Sistemas de control inteligente     El sistema X35 que equipa Orbea GAIN es compatible con toda la familia de joysticks inteligentes iWoc®, ya sea en su versión normal o en las versiones TRIO y ONE, lo que hace que sea ideal para bicicletas urbanas, montaña o carretera. ONE es el mando que lleva a la máxima excelencia el concepto menos es más, basado en la idea de los innovadores iPhone, el objetivo es centrar en un único botón todas las operaciones para simplificar al máximo la operativa del sistema. Para los más tecnológicos el sistema incluirá el nuevo display en color de ebikemotion, toda una maravilla de la ingeniería avanzada que ofrece un rango de funcionalidades totalmente desconocidas en este sector. Elementos auxiliares    La GAIN podrá incorporar a finales de año como opción la nueva

Nueva Orbea Gain: la integración perfecta de nuestro sistema X35

September 5, 2017
El secreto mejor guardado por fin vio la luz el pasado lunes 4 de Septiembre. La nueva Orbea GAIN se convierte en la primera bicicleta eléctrica del mercado en integrar gran parte de los componentes del Sistema X35 desarrollado por ebikemotion. Y no lo hace de cualquier manera, lo hace con una misma base de cuadro pero con 3 opciones bien definidas y diferenciadas: Gain All Road, Gain Road y Gain Urban. Sin dejar indiferente a ningún medio, la Orbea GAIN da un salto abismal estética y tecnológicamente respecto al actual concepto de bicicleta eléctrica lo que ha hecho ganarse el reconocimiento de público y medios especializados de todo el mundo, “más de 35.000 visualizaciones de su vídeo en sólo 3 días, Youtube” “Deslumbrante gama de bicis eléctricas que no lo parecen”, “Una ebike diseñada para enamorar a todos los amantes de la bicicleta”, “Orbea presenta la serie GAIN reinventando la pasión por la bicicleta” o “Revolución ebike”, “El primer motivo para subir una eBike, la nueva GAIN, (fuente GCN)” son algunos de los comentarios que los medios medios mas importantes del sector han dicho sobre el último lanzamiento de Orbea. La razón, claramente el sistema X35 se diseñó para que ampliara las posibilidades del usuario sin dominar la actividad, de modo que el concepto “menos es más” cobra un sentido diferente, generando un nuevo segmento la eBike ligera, donde los componentes eléctricos pasan a un segundo plano, reduciendo al máximo su tamaño, peso y complejidad y aumentando proporcionalmente la eficiencia y las prestaciones. El sistema X35 de ebikemotion, caracterizado por ofrecer unas altas prestaciones de sus componentes, con un peso de tan solo 3.5 kg y de manera completamente transparente por su plena integrado en la bicicleta, será el referente a partir de ahora para los futuros desarrollos del resto de grandes fabricantes de bicicletas. Elementos tan innovadores como el nuevo Motor HUB Drive M1 (tan solo 100 mm de diámetro y 2Kg de peso), el  un sensor de PAS situado en el eje trasero, la batería plenamente integrada y oculta en la barra central, o una controladora inteligente que nos permitirá personalizar el comportamiento del motor para que así la nueva Orbea GAIN se convierta en la bicicleta eléctrica ideal para cualquier usuario que llegará al mercado en las próximas semanas, al estar ya en producción.  

BH presenta su nueva ATOMX

August 24, 2017
La nueva Atom X de BH una verdadera joya de la ingeniería y se presenta en Eurobike 2017. Sin duda es la eMTB más innovadora del momento, su geometría y forma de instalar la batería son sólo algunas de las sorpresas que nos depara esta nueva eMTB de la que en Ebikemotion Technologies se siente orgulloso por el papel desarrollado. Cuando hace 12 meses el equipo de BH encabezados por su CEO (que ha dirigido hasta el más mínimo detalle de este proyecto) nos visitó en Eurobike y nos propuso desarrollar el display más innovador del mercado, no pudimos rechazar la oferta. La idea era poder pensar y desarrollar algo distinto a lo que el mercado ofrecía tomando como punto de partida nuestra experiencia en automoción y nos pusimos manos a la obra en Octubre de 2016. Nuestro equipo de diseño pilotado por una prestigiosa agencia evaluó las posibilidades de integración de un HMI (Display + Remoto) que debía ser ergonómico, rápido, potente, versátil, discreto y dar un paso más allá de lo que el mercado ofrecía actualmente. Una tarea muy dura que en la que han participado más de 12 ingenieros del equipo de eBikemotion. Nuestra idea y conclusión “diseñar algo distinto y sobre todo con nuevas tecnologías que hasta ahora no se utilicen en el sector”. Después de 4 meses de modelado 3D y de 8 meses de diseño electrónico ebikemotion desarrolló la base de su nueva plataforma de displays, que verá la luz con la Atom X en Octubre de 2017 y a la que le seguirán otros 3 displays entre el 2017 y el 2018. Una verdadera joya de la ingeniería electrónica para estar a la altura de la AtomX. El corazón del sistema es común a toda la plataforma Ebikemotion (incluido X35) y compartido con BH para la nueva Atom X, se ha utilizado nada menos que un procesador Cortex A7 con 256M de RAM y 4G de disco duro sobre el que corre Linux, con un arranque de menos de 2,5 seg. 100% diseñado en España y fabricado en España. Ebikemotion ha diseñado en exclusiva para BH, un cuerpo de aluminio para dotarle de máxima rigidez. Situado por delante de la potencia (“Head Up Position”) permite al rider mantener la correcta visión frontal en los senderos. Esta ubicación HUD ofrece una anticipación a un accidente, incluyendo Bluetooth® BLE 4.2, sensor de movimiento y acelerómetro de 3 ejes, sensor luminosidad, USB/OTG con puerto de carga y diagnosis, así como comunicación CAN BUS. Dispone de una pantalla LCD a color transflectiva de 2,2″. Casi nada !!! Pero el HMI guarda otras sorpresas. No podíamos hacer un display rompedor sin un remoto a su altura. El mando de control ergonómico situado en el manillar tiene indicadores LED RGB, cambiando el color en función de notificaciones y de modos de conducción así como un sistema de vibración (bajo patente española) para incrementar la sensación de pulsación del usuario y notificarle a través de una vibración en el manillar
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